Clouds Rest〜雲の上で

ヤフブロから移行（旧ハンドル：いぬどし）。 基本登山を中心とした山行記録、ギアなどの話。そのほか雑多な記事を書きます。

2014年03月

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埼玉方面？（笑）
真ん中左側になんと両神山が見えました！
埼玉が誇る唯一の１００名山。
今年こそ挑戦するぞーー(^^)v

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大パノラマ！！

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息子が寒い寒いとウルサイのですぐに下山開始です。
太陽も昇って来て、とにかく碧と白のコントラストにカメラフル稼働です！

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下りは場所によって走ったりしながら降り、あっという間に下山です。往復２時間ちょい・・・休憩は１０分くらい？
こんなに早い山登りは初めてです（笑）
家族も待たせてるのでいいかな、と。

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ひらさん直伝のレジャーシートソリ遊び。
イマイチスピードが出ない様でした。

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いやーコンパクトながら、絶景堪能な山行でした！
他のコースも今後チャレンジしてみたいです！

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帰りは「河童の湯」に寄ります。
小ぎれいな温泉で、設備は最低限ですが・・・
とにかく空いていました。
泉質は無色透明無臭でしたので、もうちょっと温泉な香りがあってもと思いました。
露天風呂もありましたが、、花粉症なのでパス(>_<)
15分程仮眠をとり帰路に向かいます。

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車窓から八ヶ岳。
これまで観光には幾度も来てるけど、山は初めて。
今度は一泊で赤岳に挑戦したいと思ってます♪

そして・・・

帰りは中央高速大月手前で渋滞！！
家まで５時間以上かかってしまいましたーーー(>_<)

北横岳
(2014/3/22) 快晴
最高地点　　  　2480m
単純高低差　　 252m
行動時間　　2時間7分
歩行距離      　3.31km

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#登山

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３連休中日、３月22日は北八ヶ岳の北横岳に行ってきました。

花粉症の季節なので雪山へ逃げるシリーズ。
黒斑山スパルタ雪山特訓（うそ）から１週間。
マスターひらさんに水ノ塔山で相談するも、ラッセルの可能性ありとのことで断念。北横岳を勧められる。
問題はアプローチ。
ノーマルタイヤ派で行けるかどうか、ネットで調べ問題なしと判断。
さいたま市を朝５時に出発し３時間半。
蓼科ピタラスロープウェイ目指して中央高速を駆け抜けました。

9:15ロープウェイ山頂駅→9:53北横岳ヒュッテ→10:06手前ピーク→
10:07奥ピーク（山頂）→10:40北横岳ヒュッテ→11:20下山

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スイスを思い出させる（行った事ないけど）異国情緒な建物。
ロープウェイは９時始発だと聞いてましたが、休日の為か既に１０分間隔で運行していました。

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早速ロープウェイ。
先週に引き続き、キセキの大快晴！！
濃紺の空に向かって登って行きます。
スノボ・スキー組７割、登山者２割、観光１割、といった具合です。
連休、好天もあってなかなかの賑わいです。

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早速坪庭で記念写真。
奥さんもここまで一緒に登ってきました。
その後はふもとで待機です。
しかし、人が多い！！でも安心感あります（笑）

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登山口？いきなり２２４０mからのズル登山です（笑）
高低差252mと激甘登山となりました（笑）
アイゼンは最初から装着します。

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のっけから樹氷・・・雪山気分MAXです！
冬の山こそ云々・・・という登山雑誌の文言を実感です。

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広々した雪原を歩きます。
我ながらナイスショット！！

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つづら折りの登り。
高度を稼ぎます。

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あっという間に北横岳ヒュッテに。
しばし休憩。
事前調査したこの後の急登に備える。

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出た！！急登です。
しかし！！トレーニングの効果？（笑）
バテル事無く黙々と高度を稼いで行きます。
（ていうか、大した事無いコース？）

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木々が低くなり、空の色が濃くなってきます。

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自然の造形美は本当に凄い。

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お？
おお？
おおお？

荒船山が見えるじゃないですか！？
左側は妙義山でしょうか？

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頂上！？
と思ったら手前のピークでした。
八ヶ岳が見えます。
しかし風が吹くとてきめんに寒くなります(>_<)

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さぁ、頂上アタックです（笑）
以前なら遠くに見えたと思いますが、距離感が掴める様になって来たので、これはもう数分だと解りました。

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頂上です！！2480m！！
タイマーで撮ったら首が・・・（爆）

つづく






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#登山

本当は「北横岳」レポートが先なのですが・・・
車の話題です(^^)

すぐ買い替えない・・・と言ってもついつい気になって行動してしまうんですよね(^^;)
消費税は間に合わないんだけど💦

ここ一週間程で候補の３車種（エクストレイル・ヴェゼル・フォレスター）を一気に試乗してみました。
エクストレイル以外は既に試乗してたのですが・・・
今回は「奥様同伴」という大事なプレゼンが目的です。

いわゆる大蔵省（今はそんな省庁無い）は我が家の場合は私ですし、私の車とは別に奥様様の軽自動車（ホンダライフ）もあるのですが、やはり貴重な意見であることは間違いないです。

以前、何の相談も無く新車を買ってしまい遺恨を残した事があるのでやはりココは外せない儀式です（笑）

試乗した順から。
ちなみにそんなに車に詳しく無いので素人的なレビューです（笑）

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日産エクストレイル

【見た目】
基本的には好きな外観。横から見た感じがスタイリッシュ。
四駆然としてない感じも流行りと言えば流行りだが、個性的で良い。
但し「ブラック」が有料色なのはいただけない。
【質感】
高級感あり（自分比）。
高い車に乗ってるなーって感じさせる（笑）
インパネの操作系がごちゃごちゃしてる感じがあり、それはそれで覚える楽しみがあると前向きに評価。
【取り回し】
今回全車通勤路テストをした。一カ所狭くて鋭角に曲がる箇所がある。候補車の中で一番大きい全幅（1820mm）と回転半径（5.6m）を誇るエクストレイルだが、意外にも切り返し無しで曲がれた。
それでも「うわーー曲がれるかな？」という場面で伝家の宝刀、アラウンドビューモニターが炸裂・・・これは上方から見た画像がナビ画面に映し出され、さらにセンサーによって接触の危険があると知らせてくれるのだ！！
ただ、ナビ込みで約３０万円・・・ナビが２０万としてプラス１０万円は保険代として高くは無いが・・・
その他通常走行では大きさを思ったより感じなかった。
【運転フィール】
予想以上に柔らかい感じで高級車感がある。トヨタ車な感じ。
現在乗ってるストリームのサスペンションは硬い方なので、ちょっと好みとは逆方向・・だけど、同乗者はいいのかも。
加速も必要充分だが、サスの関係からかやはりフワフワ感を感じる。
アウトドア！！なイメージとは逆に振っている感じがする。が、それが悪い、という意味ではなく。
【奥様】
大きいので自分は高速でしか運転したく無い。
（全部試乗した後）日産のは無いな。

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ホンダ　ヴェゼル

【見た目】
最近のホンダらしい、なんというか個性的な外観。
造詣も個性的でカタマリ感があり、人気があるのも頷ける。
【質感】
高級感あり（自分比）。
とは言っても、正直なところギミック的な高級感、とも言える。
ピカピカさせたり、造詣が凝っても、車自体の乗り味となんとなくギャップを感じるのは自分だけ？
それでも、電子式パーキングブレーキはなんとなく優越感？
計器類は最近のホンダ系で宇宙船的な感じ。これはこれで面白いが長く乗ると飽きるかな、というのは年齢のせい？
【取り回し】
全幅（1770mm）回転半径（5.3m）と一番小柄。
もちろん通勤路テストも余裕。
エクストレイルを乗った為か、前に試乗した時よりも楽に感じた。
長さもストリームより短いの取り回しは一番良いのだろう。
【運転フィール】
以前感じたアクセル操作時の異音はやはり気になる。
エクストレイルでも同じ様な音がしたが、音の大きさはヴェゼルの方が大きい。
今回長く試乗していろいろ試せた。
スポーツモード時の加速は３車種の中で一番早く感じた。フィットのエンジンと同じというのだから、フィットRSとかは爆速なんだろう（笑）。ハイブリッドということもあり、１５００ccの割には馬力も有り、良く走りそう。ただ、全車比較ではなんとなく「バタバタ」した感じが否めない。若いというか。
サスは若干硬く、それはプラスポイント。
【奥様】
気に入った。これなら一般道でも運転して良い。
営業マン（付き合い長い）には頑張って欲しい。
（全部試乗した後）自分でお金だして買うならコレ。

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スバルフォレスター

【見た目】
強そうな感じが四駆！って感じ。
まぁベタと言えばベタ。全車の中ではある意味一番「普通」かも。
特にリアのデザインはもう少しどうにか出来なかったのかと思う。
グレードはエクストレイルを意識したX-BREAKに一本化。これはまぁちょっとはカッコイイ。
【質感】
普通と人は言うが、自分に取っては満足。
全体に地味なコクピットだが、直感操作出来るし、インフォメーションディスプレイや細々した装置もありその辺も満足。
【取り回し】
全幅（1795mm）回転半径（5.3m）で大きさは真ん中。
通勤路テストも問題ない。
視界の感じは一番良さげに思えた。ボンネットが見えて取り回し感もすぐに掴めそうだ。
【運転フィール】
一番安定した挙動を感じた。加速時や通常走行でも、バタバタ感が無く、剛性感があり安心出来る。
長く運転しても大丈夫そう。
この部分は全車でダントツ。
アイサイトもいろいろ試したが、慣れるまではちょっと大変かも。
【奥様】
とても良い車。（試乗終了後に）日産はもう無いな。
それでも大きさが気になるので自分はヴェゼルがいい。

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現在順位
【私】
１位　フォレスター
２位　エクストレイル
３位　ヴェゼル（２位と僅差）
【奥様】
１位　ヴェゼル
２位　フォレスター
３位　エクストレイル（ダメ）

見事にバラバラです。
もちろん、決定権は私ですけど。
ただ、エクストレイルだけ１回しか試乗してないので、もう一度乗りたいと思ってます。

つづく！？
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#自動車

写真はひらさん提供のものと混在します。
ご了承下さいませ。
m(_ _)m

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ずんずん下って行きます。
やはり、時間的にも速く感じます。
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とは言っても小学生が一緒ですから・・・
こんなアホなこともしながらの下山dす（笑）

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ひらさんが遠景からのショットを撮影してくれました！

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こちらがアップです！

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トーミの頭直下ですが・・・
斜面に雪を落とす事に夢中です。。

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こちらはトーミの頭を下る所かな。
結構危ない箇所もありましたが、卒なくクリアしていきます！

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最後の急登？

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のハズが・・・
ここでビニールシートソリ？大会に・・
私は一回でしたが、息子は数回クリア・・・

ていうか・・・

滑り降りてからの登り返しはキツ過ぎです！！！（爆）

それにしても、ひらさんの滑りは上手かったです！
ほぼコレで下山した感じです（大げさ（笑））

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雪山訓練！！

ルート開拓や、キックステップ等・・・
楽しく教わり・・・

今日（3/22）北横岳で実践してきました（笑）
レジャーシートそりも頑張りました（笑）

そんなこんなで・・・
無事下山・・・
ルートの割には６時間以上も山中で過ごしました。
それだけ盛りだくさん遊びまくり（笑）

それにしても、浅間山の絶景は素晴らしかった・・
毎年の恒例になりそうです！
蛇骨岳にも行ってみたい！
でも、浅間山（Jバンド？）まではキツそうだ（笑）

昨年５月に登山を初めて、まさかこの冬にこんな景色の場所に行くとは思いませんでした。

ひらさん、Hさん、ありがとうございました！！




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#登山

写真はひらさん提供のものと混在します。
ご了承下さいませ。
m(_ _)m
写真管理ソフトで私とひらさんの写真が時系列バラバラで一緒になってしまったので、多少写真の順番が前後する事があります（多分💦）
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黒斑山山頂を目指します。
ココから先は一段階、雪が深くなる印象です。

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ザ・雪山って感じ。

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キレイです。

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ザ・山男って感じ(^^)v
ザックカッコいいですね！

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KUROFU 2404mが雪で埋もれていたので掘り起こしました！
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最初はこんな感じでした（笑）

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そして急遽？蛇骨岳まで行く事になりました！
・・・結局は途中まででしたけど、後で地図で確認したらおおよそ中間点でした。機会があれば行ってみたい気もします。

そしてお昼休憩。

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Hさん指導のもと？初めて雪を溶かしてお湯を作りました♪
時間は掛かりましたが、なかなか楽しい作業です(^^)

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設営地？↑
カップ麺＆カップワンタン+おにぎりです。
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カップワンタンから噴煙（笑）

休憩後ここで帰路に着きます。

体力的には問題無かったもの、はやり、ひらさんは強かった（笑）
比べてはイケナイけど抜群の安定感でグイグイ引っ張ってくれるが、なんていうかイヤミが無い（笑）あくまでこちらのペースに合せてくれるので、非常にラク出来ました。

Hさんはきっと実力を出すまでもない、という感じなんだけど、これまたイヤミが無いというか・・・まろやかな感じです。
道中、雪に「うんこ」と書いてあった場所が有り・・・
「どっかの小学生の仕業だな、こりゃ」と言うと・・・

「私です（爆）」とHさん

一同大爆笑（笑）
童心に帰る、、ではなく・・・子供そのものな一面もありました。

会った事ある方は解ると思いますが、うちの子は結構シャイな性格であまり喋らないのですが・・・

ひらさん、Hさん二人に雪をどっさり掛けられ・・・

そこからは大ブレイク！！
二人を追いかけ回して返り討ちに有ったり、復讐を成し遂げたりと大暴れでした（笑）

子供の乗せ方が素晴らしく、ここが今回の山行で一番感謝感激でした（笑）

つづく










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